新机场北线高速自从开始规划以来，一直都是人们重点关注的对象。之前对于新机场北线高速的走向和途径地点，不少人都进行过猜测和预判，2018年9月26日，新机场北线高速廊坊段终于开工啦。至此，新机场北线高速具体走向也出炉了，同时105国道廊坊部分的走向也已出炉，还有城际铁路走向都来了！新机场北线高速公路廊坊段开工动员大会在廊坊市广阳区举行，标志着这条重要通道正式动工，也预示着廊坊或将“一步”进京。

1、新机场北线高速走向

作为北京新机场与京津冀交通体系连接的重要组成部分，新机场北线高速公路西起涿州，东至廊坊，由廊坊段、北京段、保定段三部分组成。

其中廊坊段起自廊坊市艾各庄村，向西经大伍龙村后跨越龙河，在王场村与密涿高速交叉，经草厂村、三小营村后进入北京境内，与新机场北线高速北京段顺接。

主线路线全长9.9公里，采用双向六车道高速公路标准建设。还有一个关键点，那就是，新机场北线高速公路廊坊段项目还同时设空港新区连接线1条，长6.2公里。

作为新机场重要的配套交通工程，新机场北线高速公路全线贯通之后，它将用最短距离实现与北京中心城区、天津、廊坊等城市的快速连接。除了将极大满足天津及河北进入机场的通道需求，它将助力形成集航空、高铁、公路等多种交通方式为一体的“环首都一”交通圈。

新机场北线高速和大七环互通立交

新机场北线高速和廊坊西外环互通立交

导航地图中的机场北线高速

2、京津冀协同发展进入中期目标，京廊牵手更紧密

梳理媒体的相关报道，北京新机场周边将通达四条高速公路，包括新机场高速、京开高速、京台高速和机场北线高速，可北京中心区域并与城市轨道网络多点衔接。

对于廊坊来说，全程跟进、积极融入北京新机场综合交通体系是这座城市“十三五”综合交通发展规划的另一个重要特征。

廊坊市正构建以新机场为核心，快速、便捷、全天候的综合交通网络和换乘系统，以满足廊坊与北京新机场间的交通需求。

小编注意到，在轨道交通建设方面，廊坊目标清晰，大动作不断：

▼谋划至新机场城市轨道，适时开工建设；

▼积极对接北京城市轨道，争取亦庄线引入廊坊、大兴线引入固安；

▼加快推进廊涿城际铁路开工建设，争取与北京新机场同期建成通车；

▼谋划廊坊至北京新机场城市轨道及中心城区至各组团的市郊铁路，适时开工建设。

综合媒体报道，新机场投入使用后，通过快速通道连接而形成的新空港经济圈，将推动临空产业快速聚集。这将有助于带动周边配套水平的提升，对廊坊产业升级、区域经济推动等方面产生极大的促进作用。

3、新机场北线高速将对固安带来重大影响

北京新机场将于 2019 年建成通航，新机场位于北京正南方向，距北京市区约 50km ， 需修建新的交通体系来连接新机场与北京市区并辐射河北、天津等地，新机场北线高速公路即是北京新机场外部交通体系中的重要组成部分。

新机场北线高速分为东延段、西延段和中段三部分，中段部分位于京开高速和京台高速之间，已经于去年12月份开工了。

并且新机场北线高速是固安“四方形路网矩阵”之最后“一边”。固安“四方形路网矩阵”分别是京雄、京德新机场段、荣乌新线以及新机场北线高速。详情戳：固安“四方形路网矩阵中心”区位已成！

目前，新机场北线高速廊坊段和中段（北京段）已经开工。显然，固安借势新机场、雄安新区，“四方形路网矩阵中心区位”已成，按照雄安路网规划时所说的“从雄安新区出发60到达北京、天津，90到达石家庄”，未来固安的通勤效率比之雄安可能还有过之而无不及。固安价值显而易见。