大兴国际机场一直是关注的焦点，随着新机场的落户通航，大兴将正式成为首都国际交往的全新门户，在新机场的带动下，环京的交通、经济，也将迎来新一轮的大发展。

近日，北京市交通委相关负责人介绍了涉及京津冀一体化项目的进展。2019年6月，新机场高速、新机场北线高速将贯通。同时，连接北京和雄安的京雄高速也将上马建设。公共交通方面，目前持京津冀互通卡的市民可以在范围内130多个城市刷卡乘坐公交车。

新机场高速、新机场北线高速 明年贯通

新机场（北京大兴国际机场）是建设在北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽。伴随着明年新机场投入使用，新机场高速、新机场高速北线高速将投入使用，预计到明年6月，这两条高速将实现贯通。并且，市民还可以通过京台高速、京开高速到达新机场。

新机场高速

新机场高速公路工程道路设计起点为南五环立交北侧，设计终点为北京大兴国际机场，全长约27公里，均位于大兴区，途经西红门镇、团河农场、黄村镇、魏善庄镇、庞各庄镇、礼贤镇，建成后将提升新机场服务水平，对于促进新机场临空经济区发展、完善京津冀区域综合交通运输体系、推动京津冀协同发展具有重要意义。

新机场北线高速

新机场北线高速西起涿州东至廊坊，路线全长约25公里，项目分中段、东延段及西延段三段分别建设，分期开通。

新机场北线高速公路廊坊段位于廊坊市广阳区，起自廊坊市艾各庄村西南西外环，与规划的艺术大道西延顺接，向西经广阳区万庄镇多个村街后进入北京境内，与北京大兴国际机场北线高速北京段顺接。

北京新机场轨道线一期

此外，北京新机场轨道线一期工程计划于明年9月随新机场同步试运营。据了解，新机场高速轨道线一期工程全长41公里，线路途经丰台区、大兴区，共设3座车站，自北向南依次为草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站，设磁各庄车辆段，预留新机场北停车场，设计时速为每160公里。

京雄高速建设即将上马

未来几年，北京至雄安的交通联络线也是京津冀交通一体化的建设重点。 京雄高速（北京到雄安）预计将于近期上马，目前项目正在积极推进。同时，按照相关招标公告，雄安高铁站将于2018年12月1日开工，2020年3月31日竣工。 除了高速铁路，市民从北京到雄安还可以选择城际铁路。京雄城际一期从北京西站到达新机场，未来将延伸至雄安。

另据了解，按照雄安规划纲要，雄安未来将构建“四纵两横”区域高速铁路交通网络，“四纵”为京广高铁、京港台高铁京雄－雄商段、京雄－石雄城际、新区至北京新机场快线，“两横”为津保铁路、津雄城际－京昆高铁忻雄段。 此外，大区域上看，京沈高铁、呼张高铁（呼和浩特至张家口）、大张高铁（大同至张家口）等高铁项目也在规划建设中。

机场巴士客运站来了

近日，固安县发展改革局对固安东站站前交通枢纽项目建议书进行了批复。

建设规模及主要建设内容：本项目占地面积73225.㎡，地上建筑面积2000㎡，底下交通枢纽工程建筑面积33600㎡。包括：公交用房、旅游巴士、机场巴士客运站、出租车场、社会车场、站前广场绿化工程等。

新机场明年9月30日即将投入运营，固安东站站前交通枢纽项目建成后，在固安乘坐机场巴士即可抵达北京新机场。

项目总投资及资金来源：总投资26077.3万元，所需资金为县财政列支。

固安东站站前交通枢纽项目地址：北侧为李东内村和永兴庄村地，南侧为李东内村地和东红寺村地，西侧为规划路，东侧为李东内村地。

对标新机场，大概位置如下

根据批复，固安东站站前项目除了机场巴士，还将建设公交用房，未来的东站除了固安的市政公交，未来有没有可能再增添几条通往北京和雄安的长途公交呢？让我们拭目以待吧！

飞往“世界一流”

北京新国际机场，又称北京首都第二机场，建设在北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇与河北廊坊市广阳区之间，为大型国际航空枢纽，规划建设7条跑道，满足年旅客吞吐量1亿人次需求，预计2019年年底建成。

近日经济日报刊登一则“飞往'世界一流'”的文章。首都机场集团大力推进“新机场”“双枢纽”“机场群”三大战略。

北京大兴国际机场将努力实现三大发展目标，即大型国际枢纽、国家发展新动力源、综合交通枢纽。在运输规模、安全服务、枢纽建设上实现大型国际航空枢纽发展目标；通过服务雄安新区、京津冀协同发展，实现国家发展一个新的动力源目标；通过推动构建“五纵两横”主干网，实现京津冀区域综合交通枢纽发展目标。

目前，新机场建设正按照这一高要求有条不紊地推进。北京大兴国际机场建成后，北京将成为国内继上海之后第二个面对“一市双场”挑战的城市。待明年竣工后，北京大兴国际机场将成为世界超级航空港。其建成投运意味着中国个机场群——京津冀机场群也将登台亮相。