近日，央视《焦点访谈》播出北京大兴国际机场专题节目。披露其中一条偏转设计的跑道，主要为了避让廊坊市区和九州镇的噪音影响。此外今年廊坊与临空经济区将有哪些重点规划，哪些航空项目将落地，赶紧看看！

这条跑道为廊坊做了调整

北京大兴国际机场的整个校验内容包括跑道、仪表着陆系统、灯光等。校验人员介绍说，这次的飞行校验，与其它机场的飞行校验非常不同，这主要是由于北京大兴国际机场的跑道数量多、构型也复杂。这次校验的一期工程4条跑道采用了“三纵一横”全向构型，这在国内尚属首次。而此前，由于北京地区主要以冬季北风、夏季南风为主，飞机需要逆风起降，因此，跑道布局主要以南北向跑道为主。“三纵一横”这样的构型，就是为了提升机场的效率。

70%左右的航班向南飞行

北京大兴国际机场管理中心副总经理朱文欣说：“之所以本次使用侧向跑道布局方式，是因为北京位于中国相对比较偏北的位置，大概有70%左右的航班是向南飞行，遇上一些不利的气候条件和风向的时候，航班即使向南运行，也要向北起飞，绕很长一段距离。大兴这个区域，我们监测了几年，有95%以上的天气处于风力5米每秒以下，静风天气比较多，对于飞机的影响比较小。可以利用侧风不大的天气条件，建立从西向东起飞，快速直接向南飞行，这样会大大节省空中飞行时间。”

除了能够减少飞机空中运行时间和地面滑行距离，有利于提高空地一体运行效率，这样的设计还可以减少对周边区域的噪声影响。

朱文欣说：“之所以这条跑道会有方向偏转，主要还是为了避让在廊坊市区和九州镇的噪音影响，从绿色环保角度减少对于市区的影响。”

由于近年来，我国经济飞速发展，首都机场客流量迅速上升，航班趋于饱和，新机场的建设已经迫在眉睫。

2014年，北京大兴国际机场开工建设，计划2019年9月30日前投入运营。北京大兴国际机场建成后，南航、东航将作为主基地航空公司，整体搬迁到北京大兴国际机场。未来，这里将成为以天合联盟成员运行为主的枢纽机场。

“五纵两横”交通网多条连接廊坊

为了让机场与周边地区的交通更为便利，更好地发挥北京大兴国际机场的枢纽作用，北京大兴国际机场还构建了“五纵两横”的综合交通主干网，包含京开高速公路（拓宽）、新机场高速、京台高速、京雄铁路、新机场快线这五纵；机场北线高速公路、廊涿城际铁路这两横。

中国民用航空局副局长董志毅说：“五纵两横其中包括四条高速、三条轨道线路，应该说在全球枢纽机场的规划建设中是名列前茅的。这使得大兴国际机场，它不单是一个国际的航空枢纽，而且也成为一个名副其实的国际性的综合交通枢纽。

扩展：廊坊与新机场、临空经济区的交通互联

大力推进与大兴国际机场及临空经济区交通互联，廊坊今年将加快推进机场北线高速公路廊坊段和空港新区连接线建设，力争与北京东延段同步建成使用；全面保障城际铁路联络线一期工程(廊坊段)建设，力争天津至大兴国际机场联络线尽快开工，加快大兴国际机场与临空经济区、市主城区之间路网及临空经济区内路网建设，打造快捷的综合交通网络。

图：城际铁路联络线一期，已有部分建设单位进驻廊坊。

扩展：航空业即将落地廊坊

​在加快推进重点项目建设中，中部县区重点抓好56个省市重点项目建设，加快推动京东集团华北云计算中心、中国移动大数据中心建设，力促临空经济区珠海翔翼华北训练基地、德国摩天宇航空发动机整机维修基地、意大利维龙集团等项目签约落地。

扩展：廊坊多项涉及临空经济区规划6月底前完成规划体系编制

廊坊将按照“国家发展新的动力源”总体要求，以打造融入全球产业体系的国际门户重要功能区为目标，加快编制临空经济区廊坊片区控制性详细规划，突出航空物流区和科技创新区的功能特点，按照生态优先、组团发展、集约高效的理念，构建高品质、组团式、紧凑型的空间布局；加快编制临空经济区综合保税区控制性详细规划，以发展外向型经济为方向，打造对外开放战略平台；同步推进产业发展、综合交通、生态环保、机场南部地区景观等8个专项规划编制工作，6月底前完成规划体系编制。