此次新建城际铁路联络线一期工程廊坊段开建是廊坊发展过程的“大动作”。

这一“大动作”也标志着新建城际铁路联络线一期工程廊坊段进入了实质性施工阶段。

据媒体报道，新建城际铁路联络线一期站前工程途经廊坊开发区、广阳区和北京市大兴区，线路全长39.3km，其中廊坊段长度约24.1km，北京段线路长度15.2km。

全线设廊坊东站、空港新区站等四座车站，预留机场南站进站条件。另外，在廊坊广阳区境内新建空港新区动车运用所一座。

该工程由中铁十局集团公司承建。结合实际，该公司科学安排，统筹推进，不断优化资源配置，细化施工组织方案，全面推进各项准备工作，确保了首桩顺利开钻。

据了解，工程施工涉及龙河、北外环、京廊路、廊万路、西环路上跨施工，面临跨京沪高铁、京沪铁路既有线施工，防护工程量大，连续梁转体施工技术风险大，环境保护要求高。

施工当天正值谷雨节气，天空下起了小雨。“严把安全质量关，坚决打造精品工程，齐心协力创造佳绩。”霏霏细雨中，施工参战人员的宣誓声整齐洪亮，也掀起了该条线路施工的新热潮。

北京新建城际铁路联络线是京津冀城际线网中的一条重要线路。关于这条线路，可能还有很多小伙伴们不熟悉。小编先来科普一下：

该条线路计划分两期进行建设，其中，一期工程大体为东西走向，连接廊坊东站和北京大兴国际机场，二期工程大体为南北走向，连接首都国际机场和廊坊东站，途经北京城市副中心。

（示意图，仅供参考）

一期工程起自廊坊东站以东京冀省界处，经廊坊市广阳区、北京市大兴区，终至北京大兴国际机场以南京冀省界。

该工程共设4座车站，分别为廊坊东站、空港新区站、新航城站和新机场站，在廊坊境内设动车运用所1座。这条线路的设计标准为双线城际铁路，设计速度为200公里/。

S6一期工程助力廊坊加速与京同城

根据网络相关资料显示，城铁一期工程分为5个标段：

（示意图，仅供参考）

新建城际铁路联络线一期工程是《京津冀城际铁路网规划》和新机场“五纵两横”综合交通主干路网的重要组成部分。

据项目经理部相关人员介绍，工程建设完成后，将对落实京津冀协同发展战略，完善路网结构，提高区域铁路网客运能力，服务北京新机场旅客集疏运，带动沿线区域经济社会发展具有十分重要的意义。

值得关注的是，近期，途径廊坊的城铁联络线一期工程已提前实现冠梁顶土方开挖节点目标。

有消息称，3月31日，随着旋挖钻机后一声轰鸣落下，由中铁北京工程局承建的北京新建城际铁路联络线项目下穿永兴河段冠梁顶土方开挖圆满完成，比节点目标提前了整整10天时间。

如今，凭借独特的区位优势以及抢抓京津冀协同发展历史机遇的敏锐性，廊坊这座城市日益崛起，尤其是交通领域实现了突破发展。

此外，备受瞩目的北京大兴国际机场各项工作快马加鞭，计划9月将启用。得益于新机场的逐步落位，廊坊城市交通体系的变化可谓日新月异。

作为衡量城市发展的一个标尺，轨道交通加速建设。全市境内规划建设多条轨道交通项目，“轨道上的京津廊”正在加快搭建。

毋庸置疑，凭借轨道、高速以及新机场的辐射带动，廊坊即将实现“同城北京，一步世界”

来源丨图文综合廊坊日报、廊坊空港新城、环京视角等媒体及网络