当你乘坐飞机进入北京，个清晰映入眼帘的区域就是首都机场临空经济区。3个月后，当你从北京大兴国际机场进入北京，大地上让你印象最为深刻的城市图像将是廊坊。入夜，从空中俯瞰，廊坊是新机场边上的一片星海，散放着璀璨明亮的光辉。周边散发着星光大道向机场、北京、天津等各个方向延伸。当你踏上这片繁华土地，你会惊奇地发现，这里是一片热土，加快转变发展方式的热潮正在这片年轻而又古老的土地上涌动。

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北京大兴国际机场坐落于北京与廊坊广阳区相连区域。从更大范围看，这座新机场位于京津冀区域的中心位置，位于雄安新区和北京城市副中心连接线的中心。

廊坊市区、雄安新区、固安……这些地方又多了一个标签：离机场近，交通方便。从规划选址开始，北京大兴国际机场建设的每一个环节都体现了京津冀协同发展理念。

京台高速已完全打通，京开高速公路进行了加宽，京雄城际铁路开始铺轨……省交通运输厅相关负责人介绍，围绕北京大兴国际机场的“五纵两横”等外围基础设施建设不仅将服务大兴国际机场，更加强了京津冀区域基础设施的互联互通和合作共享，对推动京津冀协同发展具有重要意义。

为了保障北京大兴国际机场周边的交通秩序，我省相关部门在积极行动，省交通运输厅与北京市交通委员会签署《北京大兴国际机场陆侧交通保障合作框架协议》，出租车、省际客运、交通执法等行业主管部门和廊坊市交通运输局共同参加的协调小组，建立北京大兴国际机场陆侧综合交通联合保障机制。

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协议明确了北京和河北在北京大兴国际机场陆侧交通保障涉及的交通执法、出租（租赁）汽车管理、省际客运班线的行政许可和管理等相关工作。

得益于双方合作，在北京大兴国际机场周边，集高铁、城市轨道交通、高速公路于一体的综合交通网正在成型。

从更深远的意义看，综合交通网的建设，不仅衔接起北京的两个机场，更将推动京津冀各机场联合互动，成长为机场群。

随着北京大兴国际机场的建成，三地机场将加强协调，并将在一些具体功能上进行重新分工、错位发展。其中，北京大兴国际机场和首都机场形成具有国际竞争力的“双枢纽”；天津滨海机场将发展成为北方国际航空货运中心；石家庄机场将着重发展航空快件及低成本航空运输。

（项目实景图）

廊坊作为京津走廊明珠，北临首都北京，东与天津交界，借势优越区位，承接大量新兴产业，乘势飞速发展。廊坊新空港孔雀城震撼入市，布局艺术大道永兴路十字金轴，占据政务中心区，紧邻438亩丹凤公园，名副其实城市公园地产，艺术大道衔接机场北线高速15公里新机场，待到新机场通航后，将有40万政商人群在此办公，商务需求激增。新空港孔雀城写字楼俊朗建筑外立面，彰显商务气质，精装大堂尽展企业风范。两大产品线定位，优化商务需求。

廊坊孔雀城在廊坊有将近二十年的商业运营经验。通过出售、出租、自持运营等多种经营方式积累了丰富的经验，以幸福城为例打造出廊坊新型商业街区典范。我们不仅是提供社区服务的配套，更是城市级的配套。廊坊孔雀城通过前期自持和运营，通过二十年左右的时间，把商业培育完成，在廊坊打造一场商业的盛宴。

（资料来源：河北新闻网）