近日，“天津至北京大兴国际机场铁路”环境影响评价第二次信息公示，其中完整线路图与廊坊设站具体位置明确！廊坊将设安次南站与永清南站！

（截图自廊坊人民政府网）

工程概述

新建线路起自津保铁路胜芳站，上下行线外包津保铁路引出，出站后上行线跨过津保铁路折向西北，双线并行于丰林村西侧跨越 112 国道，后向北走行，在张村附近设安次南站，出站后线路折向西北，于东贺尧营村南上跨廊沧高速公路，后折向西在西麻村南侧设永清南站，出永清南站后折向西北引入京雄城际固安东站。

本工程东端接轨津保铁路，引入天津枢纽，并通过津秦高铁、京沪二通道等项目辐射唐山、秦皇岛及青岛、烟台等方向；西端与京雄城际固安东站接轨，可利用京雄城际及城际铁路联络线通达北京新机场、空港新区，并可延伸至北京西站。线路正线全长 47.3km，固安南上下行联络线全长 10km；等级为高速铁路， 正线数目双线，限制坡度 20‰；正线速度目标值 250km/h，固安南上下行联络线速度 目标值为 160km/h，电力牵引，列车类型为 CRH 系列及 CR 系列动车组，到发线有效 长度 650m。共设车站 2 座，分别为永清南站、安次南站，均为新建中间站。全线近期 设线路所 1 座，为永清西线路所。

线路示意图

线路平、纵断面示意图

车站分布示意图

西麻村南设永清南站

张村西南设安次南站

项目建设意义

本项目以天津与北京新机场间的交流为主，是天津与北京间的辅助通道，沟通了张家口与天津、山东半岛间的联系，可服务沿线通勤、商务、旅游客流的出行。本项目的建设对于促进区域内产业协同发展，加快推进京津冀一体化进程具有重要意义。