随着国际机场及大都市圈的崛起，重新定义城市界面的临空经济正成长为全新的经济增长极，成为城市竞争的新逻辑。

在环京的这片明星区域，政策利好真是一波又一波。随着国家战略深入实施，北京城市副中心、北京新机场及临空经济区和河北雄安新区的规划建设，廊坊全域都处于重大国家战略支撑带动之下。

当下，廊坊已构建了轻轨、城际、高速、高铁、航空立体式交通网，交通的密度和便捷性不逊于大都市，借势大兴机场将进一步打开走向和世界的门户。

在交通领域廊坊加速融入北京，首屈一指的就是规划建设艺术大道，Ta与北京新机场北线高速廊坊段相连。

此前，廊坊艺术大道已经全程通车，该道路是廊坊市北部新区的城市快速路，东西向贯穿北部新区，是打造艺术廊坊、科技廊坊、生态廊坊的一张城市名片。Ta与北京新机场北线高速公路廊坊段相连，利好廊坊尤其是廊坊北部新区。

大兴国际机场临空经济区定位为“全球临空经济区4.0模式新典范，融合创新动力源”。临空经济区总面积约150平方公里，其中北京部分约50平方公里、河北部分约100平方公里，大部分在廊坊。

配合新机场综合型、国际型航空枢纽的定位，廊坊临空经济区将发展定位为国际化空港枢纽地区，环渤海地区、首都经济圈及河北省的综合性门户新区和核心空间增长点，廊坊市次中心区域。

着眼于更好地融入协同发展大格局和以首都为核心的城市群建设，廊坊明确了与协同发展示范区、发展临空经济对外开放引领区、科技创新成果转化先行区、高端高新产业聚集区、走廊生态宜居城市“四区一城”的功能定位。

北部新区正处于廊坊战略中枢位置，西联大兴机场，北联北京，南接廊坊主城，将突出创意创业、行政服务、金融商务、文化艺术、国际会展五大重点，成为廊坊的未来城市中心。

特别是将成为面向空港的全球商务城市、尖端知识服务产业的全球据点，扮演廊坊新中心之核，承载商务中心、商业中心、教育中心，吸引高端精英，引领生活方式。

借助空港经济区及产业升级转型契机，未来，这里将会有超级多的高附加值产业集群，科技创新、高端商务、高端物流、商业旅游、现代服务等将全面开花，大批人才也将随之而来。

根据规划，大兴国际机场定位为大型国际航空枢纽，并将在2022年和2025年分别实现旅客吞吐量4500万人次、7200万人次的建设投运目标，远期可满足年旅客吞吐量1亿人次的需求。

根据国际经验，机场的投资效益比是1∶8，有专家估算，大兴机场未来产出将达到1.6万亿元。作为大兴机场临空经济区的经济腹地，廊坊尤其是北部新区未来发展的前景可想而知。

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