近日，北京市政府官网发布了“市交通委谈“京津冀交通一体化情况”的视频直播，其中廊坊与北京未来交通规划、地铁都有重磅新消息赶紧看看！

​新机场北线高速将向廊坊远期或连接京沪高速

城际铁路联络线连接副中心与首都机场

赵阳：大兴国际机场是咱们国家“十三五”的重点工程，重要性是不言而喻的，我们在这之前在很多的媒体上也不断的在说这个。从交通来说，我们的主要任务是保障大兴国际机场外围的交通量块，一个是外围的交通基础设施要保畅。不能机场建完了，路网还没进去。第二个就是机场内部，是到了机场了，旅客怎么坐地铁去，怎么开车去，车停哪儿。我从大兴国际机场下了飞机怎么坐出租车回来，坐大巴回来，这两大块任务是对新机场保障最重要的两块。 先说个基础设施建设。这里面我也跟我的朋友们说，我们也是创造了很多的奇迹。其实我说真是中国质量，中国速度，在大兴机场体现的淋漓尽致。我说周围的交通基础设施我们是五纵两横。五条交通线，咱们从西往东捋，一个是京开高速的拓宽，中间是新机场高速，这是新建的，今年7月份通车的。东边的是京台高速2016年底通车，这是三条纵线，还有两条轨道线。一条就是我一会儿要着重提一下跟新机场线共构的新机场地铁线，还有一条在它边上京雄城际线。两横，一个是大兴机场北线高速，它是一条横着的，这条线我也跟朋友们说，我说这条线未来发展作用是非常重要的。为什么？别的都是纵线，它是横线，起到串联的作用，否则谁都不挨着谁，你有这条横线，可以从任何一条线都能去新机场，未来这条线还要延伸，往河北走，往廊坊走，再远期可能能连到京沪上。西边往哪儿连，远期的规划是要接到京港澳，现在是到京开上再远期是G95，到河北界了，再往外边就到山西去了。北线的高速，我们说以临空经济区为中心，辐射放射带动的区域，确实是意义很重大。还有一横是城际联络线，远期可以连接副中心连和首都机场。

除了城际联络线未来还有一条地铁连接新老两座机场

赵阳：今年4月份的时候李小鹏部长到北京调研京津冀工作，到机场把这个工作作为一项任务下给北京市政府，说作为北京来说，你们要协调下一不大运量的，因为你从首都机场到大兴国际机场距离不近，这么长距离的，那么多人的，这些人怎么保证他能如期换乘，这就是一个问题。刚才我说的联络线是其中一条，要把新机场和首都机场连接起来的一条线。未来规划还有一条，这个难度就很大，也是想让地铁走市区里面，因为外面太绕了，但是现在地铁规划密集度非常大了。

M101线将实现北京副中心与廊坊北三县换乘！

赵阳：我现在觉得宋家庄就够方便了，这个7条线，这两条线在北京市域内是共轨的，共线的，京塘是一条城际线，还有一条是平谷线是城际铁路联络线，还有一条线是市郊铁路的S1线，刚才说的两条城际线，市郊铁路是从副中心有一条S1线，还有一个是远期的京哈要从这儿走。还有三条轨道线，6号线从这儿走，还有一个是平谷的算地铁，不算在铁路里面，平谷线从这儿换乘。还有一条是M101是副中心和北三县的换乘，这是非常利好的消息，好多朋友住在燕郊那边，每天到北京，这个话题我说这是永远的痛，好多人说不要提这个话题，都没法解释这个话题了，每天通勤的压力山大，未来这儿一条线是连通副中心和北三县，很多的换乘是在副中心这边。现在大家得到国贸再换乘。

来源：首都之窗