住宅用地出让不再“搭”商办。日前，北京市规划自然资源委发布重磅消息，今后北京将在土地入市时把住宅用地及商办用地分开单独供应。

显然，此举将有利于“优化城市功能和空间布局”，加强区域功能的统筹，提升居住环境品质和公共服务水平。这让很多关注商办领域的人们眼前一亮。

在城市更新的过程中，商办地产成为城市空间的有益补充和优化。当北京发展的步伐不断向东、向南，特别是大兴机场优质资源聚能效应逐渐显现。作为京津雄区域中心城市的廊坊，正在以崭新姿态站上了商业地产发展的风口期。

1新政出台！住宅及商办建筑分开单独布局

根据媒体报道，今后北京不再供应F1和F2类用地，均将结合规划综合实施方案，在土地入市前把住宅及商办建筑分开单独布局。

据介绍，此举是根据北京城市新总规里提出的“优化城市功能和空间布局”“科学配置资源要素，统筹生产、生活、生态空间”“着力治理’大城市病’”“增强人民群众获得感”等具体要求。

今后，北京土地市场供应的居住与公建混合用地类项目将会提前研究规划综合实施方案，重点关注地块所在区域的配套需求、地块与周边交通（地铁、公交场站等）、环境(集中绿地等)的结合，分开安排公建建筑与住宅建筑的布局。

公建建筑与住宅建筑分开布局，针对的是大型的商业办公等。需要注意的是，公建建筑与住宅建筑分开安排布局，并不意味着供地的时序会有所改变。

很多小伙伴不解，这样做的好处在哪儿？

一方面，能够形成丰富的城市空间尺度，有利于打造更好的城市风貌，提升首都城市形象；另一方面，更好地提升住宅的居住品质和公建的运营需求。

这样公建、公交场站和地铁优先结合，满足城市通行功能，保障区域的交通便利性；然后将住宅相对集中，住户的私密性也得到了改善；同时，区域内办公、商业、购物娱乐等环境品质也会得以进一步提升。

在当今这个以人为本的时代，这样将保障城市更新在保障城市发展空间、完善公共服务等方面的重要作用 。利用政策“工具箱”，发挥政策“组合拳”优势，将更好地打造成熟写字楼商圈，加快商办经济发展，增值潜力巨大。

2向东向南 新兴商务区加速成型

众所周知，在现代化的城市中，写字楼经济被视为高级经济形态。可以说凡是写字楼聚集的地方，就是财富聚集的地方。以北京为例，最初国贸、金融街、CBD等写字楼市场已成为发展的一张张名片，财富效应非常之明显。

当前多种原因造成了北京市核心区部分产业外溢，企业迁出的现象。那么问题来了，这些优质资源外迁到哪里？答案很明显，外围新兴商务区承接了核心区外溢的产业。

除了望京，还有丽泽商务区、亦庄开发区以及亚奥、上地等等诸多新兴商务区强势崛起。

在过去的五年中，北京新增优质写字楼供应达373.8万平方米，大部分新写字楼项目分布于望京、亚奥及丰台商务区。可见，“外围凸起中部下陷” 成为未来北京写字楼市场的新趋势。

长久以来，“北重南轻”一直是北京发展中存在的一个现象，一些重要的基础设施大部分位于北京的北边，北边经济的活跃度较高。

随着北京进一步向东、向南发展，政府层面的规划设计进一步提质，一系列基础设施配套工程的投入不断加大，这些都是加速新兴商务区发展，特别是写字楼经济发展的利好消息。

3市场活跃 写字楼活力十足

有数据显示，今年一季度，商办市场大宗交易额超过人民币530亿元，企业大手笔收购并不鲜见。提到写字楼市场，租金也是重要一点。总体看，近年来还算平稳发展，并未出现大的起伏。

我们都知道，去年北京市出台的《北京市新增产业的禁止和限制目录》，北五环和南四环路以内禁止新建酒店、写字楼等大型公建项目，导致北京写字楼市场核心区写字楼市场核心区存量大大收缩。

虽然，处于中心区、核心区的诸多优质的写字楼依然保持核心竞争力，租金并未受太大影响，而有些项目不免受到企业迁出等影响短期内出现租金微跌的现象。

反观那些承接了核心区外溢的产业外围新兴商务区租金，则出现了微涨，发展势头可谓强劲。

显然，就在租金“一跌一涨”之间，也很好地印证了北京写字楼经济“去中心化”的发展大势。

4一站世界享超级资源 廊坊机遇无限

众所周知，北京大兴国际机场的启用标志着北京进入航空交通“双枢纽”时代。一定意义上对北京商业地产特别是写字楼经济发展加入了一个强大的发展动力。

随着国际机场及大都市圈的崛起，重新定义城市界面的临空经济正成长为全新的经济增长极，成为城市竞争的新逻辑。

至于大兴机场与廊坊的关系也是亲密至极，大兴机场43%的面积位于廊坊；航空物流区作为核心区域，70%落位廊坊；大兴机场自贸区，廊坊占比超过50%，廊坊将与北京大兴共建共管共享。

可见，廊坊不论是区位优势，还是政策优势，都是太太太明显了吧！精英人群已经嗅到了财富的味道。

当下，廊坊已构建了轻轨、城际、高速、高铁、航空立体式交通网，借势大兴机场将进一步打开走向和世界的门户。京沪、京台、首都环线高速、机场北线高速，半北京。

被称作“财富大道”的廊坊艺术大道尤为引人注目。工程已接近尾声的艺术大道西延线联通机场北线高速，无需道路切换，只需15KM直抵大兴机场，国内外出行切换自如。

有数据显示，预计2025年，大兴国际机场将实现旅客吞吐量7200万人次，产生经济效益超千亿元，对区域经济增长贡献近万亿元，创造就业岗位约60万个。这对写字楼发展可以说是大大的加分项。

今后，廊坊将凭借着地理因素的后发优势也将愈发明显。借势大兴机场，打造“航空大都市”，廊坊，即将腾飞。

转自公号：环京视角