作为北京一处重要的交通枢纽，北京城市副中心站这项大工程将汇聚多条铁路和城市轨道交通。这其中，就包括城际铁路联络线。值得关注的是，依托城际铁路联络线，廊坊这座该铁路线上的重要节点，不仅将提升与大兴机场的联系，更是可通达副中心，环球影城，进一步提升临空经济、楼宇经济的发展空间。

线路进展曝光 廊坊交通优势再提升

这是一个不争的事实。随着国际机场及大都市圈的崛起，重新定义城市界面的临空经济正成长为全新的经济增长极，成为城市竞争的新逻辑。

如今，廊坊与大兴机场联系更为紧密，临空经济区建设也是大动作不断。其实，要说前往大兴国际机场，还是大家期盼的城际铁路联络线最为便捷、快速！

据地铁族网友爆料，在大兴国际机场内展出了一张城际铁路联络线的示意图，的示意图中显示，二期将起自南法信，途经北京城市副中心，在通州区区域内设有徐辛庄站、城市副中心站、施园站、亦庄东站。

关于城际铁路联络线已经有多次调整和优化，希望大兴国际机场的投运能够加快城际铁路连路线的建设速度。

换乘地铁方便 廊坊城际可通达环球影城

我们都知道，目前，廊坊到北京大兴国际机场的城际铁路正在建设中。

依据媒体消息，这条铁路的二期工程还将北延进入北京市区首都机场，坊城际列车可换乘北京两条地铁，环球影城与副中心等地！也就是说，廊坊小伙伴从市区到北京通勤以及去往环球影城游玩将更加方便。据了解，地铁7号线东延和八通线南延两条直接服务北京城市副中心的线路开始试运行，并计划于年底前正式开通运营。

这两条北京地铁的新线段，都是服务于北京城市副中心的重要地铁线路，为去往北京城市副中心通州和环球影城的乘客提供多种交通选择。同时，这两条线均可与城际铁路联络线进行换乘，进一步提升了北京轨道交通的服务范围，为副中心居民到达京津冀区域以及北京新老机场建立了重要的交通纽带。

城际铁路设站 副中心站可达两大机场

按照规划，城际铁路经过副中心站连接两大机场，并可实现多条轨道交通相汇，而就在去年底，北京城市副中心站综合交通枢纽项目已开工建设。

据了解，北京城市副中心站，处于城市副中心“一带一轴”空间结构的交汇处，是运河商务区未来发展的重要节点。综合交通枢纽项目开工建设，建设工期为5年，预计2024年底具备通车条件。

作为城市副中心内一处重要的交通枢纽，副中心站综合交通枢纽将汇聚多条铁路和城市轨道交通。铁路方面，该枢纽站是规划京唐（京滨）城际铁路近期的始发终到站，也是城际铁路联络线、京哈铁路（远期）及北京市中心城区至城市副中心市郊列车S1线的重要车站。同时，枢纽站内还有地铁6号线、规划平谷线及规划M101线3条轨道交通衔接，是《北京城市总体规划（2016年-2035年）》中明确的10个客运枢纽之一，也是副中心的重要交通门户。通过京唐、京滨城际和城际铁路联络线，可以实现1雄安新区、15北京首都国际机场、35北京大兴国际机场。

便捷路网连接  京廊宛若一城

交通是一个区域发展的核心要素，也为一个区域发展提供源源不断的动能。

当下，廊坊已构建了轻轨、城际、高速、高铁、航空立体式交通网，交通的密度和便捷性不逊于大都市，借势大兴机场将进一步打开走向和世界的门户。

这是1月3日拍摄的北京大兴国际机场北线高速公路廊坊段王场互通枢纽

在交通领域廊坊加速融入北京，首屈一指的就是规划建设艺术大道，Ta与北京新机场北线高速廊坊段相连。

此前，廊坊艺术大道已经全程通车，该道路是廊坊市北部新区的城市快速路，东西向贯穿北部新区，是打造艺术廊坊、科技廊坊、生态廊坊的一张城市名片。Ta与北京新机场北线高速公路廊坊段相连，利好廊坊尤其是廊坊北部新区。

放眼望去，在大兴机场周边，集高铁、城市轨道交通、高速公路于一体的“五纵两横”综合交通网正在成型，不仅衔接起北京“双枢纽”，更将推动京津冀机场成长为机场群，大兴机场俨然将成为京津冀大交通枢纽。

随着置业廊坊的朋友逐年增多，跨城通勤难题有望破解，而一路畅通的快感更为沿线地区特别是廊坊大大加分！同理可见，在京津冀协同发展的大潮之下，大兴机场不仅仅作用于临空经济领域，更便利的交通网络、更丰富的配套设施以及不可估量的区域价值等将接踵而至。

不难发现，近年来，廊坊抢抓发展机遇、做好顶层设计，在对接京津、服务京津的实践中，交通领域实现了突破发展。

如今，廊坊与京津对接的干线公路达到17条、28个接口，全市公路路网密度全省；全市境内规划建设轨道交通项目8个，“轨道上的京津廊”正在加快搭建……没错，这里一直向北京大兴国际机场速度追跑着。