京津冀协同发展跨入关键的第六年，三地融合一体发展愈加紧密。特别是在交通互联方面，更是让环京通勤族充满期待。

作为廊坊进京的又一条新通道，大兴机场北线高速公路廊坊段，已于4月30日正式通车，从廊坊市区到北京大兴国际机场只需20。廊坊段通车后，向东可通过外环线与京沪高速公路相接，向西至涿州与京港澳高速公路相接，远期规划至京昆高速，将东西向串联京昆、京港澳、大广、京台、密涿等多条纵向国家高速公路，实现廊坊、北京大兴国际机场、临空经济区、涿州便捷连通。

廊坊段高速全长9.971公里，总投资42.8亿元，采用双向8车道标准建设，设计时速120公里。这一项目东起廊坊市艾各庄村西南，经草厂村北、三小营村西后进入北京境内，与北京大兴国际机场北线高速北京段顺接。

作为北京大兴国际机场“五纵两横”地面综合交通体系的重要组成部分，北京大兴国际机场北线高速公路西起涿州，东至廊坊，全长约25公里，由廊坊段、北京段、保定段三部分组成。

北京大兴国际机场北线高速全部开通后，将用最短距离实现京开高速、大兴国际机场高速、京台高速三条南北主动脉东西互通。同时，可连接京港澳高速、首都地区环线高速等重要交通线路，实现新机场与北京中心城区、天津、保定、廊坊等城市以及河北雄安新区之间快速连接，形成集航空、高铁、城际铁路、地铁、公路等多种交通方式为一体的“环首都一”综合交通运输体系。

此前，国务院新闻办公室举行省（区、市）系列新闻发布会，河北省党委、政府高层官员表态：备受关注的北三县与副中心“四统一”规划目前已进入审批阶段，京冀共管的临空经济区也将坚持“四统一”。

随着大兴机场的通航，临空经济区加速推进，其配套的交通网也将日益完善，廊坊地区将受到强大的辐射带动作用，而占据新机场超40%面积的广阳无疑受益。

沸腾了！大兴机场带动区域交通发展

北京大兴国际机场已经通航，周边的“五纵两横”立体交通网也基本具备通车条件。作为我国规模的一体化综合交通枢纽，地处京津冀核心位置的大兴机场未来周边将有公路、城际轨道交通、高速铁路、城际铁路等多种交通方式接驳，以大容量公共交通为主导，形成具有区域辐射能力的地面综合交通体系。

北京大兴国际机场北线高速公路全长24.58公里。横向串联京开高速、大兴国际机场高速、京台高速，开通运营后将大幅缩短从京开高速至京台高速的通行时间。

大兴机场北线高速公路廊坊段是大兴机场“五纵两横”地面综合交通体系的重要组成部分。

给大家科普一下，北京大兴国际机场运营的“五纵两横”外围交通骨干网中包括四条高速，就是京开高速、京台高速和大兴机场高速、大兴机场北线高速中段工程。

大兴机场高速公路和大兴机场北线高速公路中段的建成通车，标志着服务北京大兴国际机场运营的“五纵两横”外围交通骨干网中全部四条高速已全部建成通车，由建设期全面转入运行保障期。

这将进一步完善大兴机场周边路网结构，为大兴机场顺利开通运营提供有力保障。同时，也将为北京市民及廊坊等周边地区的居民通往大兴机场提供新的快捷通路，促进道路交通路网结构进一步优化和完善。

恭喜了！艺术大道成为广阳新地标

廊坊到大兴机场最方便的路网就是艺术大道及与之相连的新机场北线高速，艺术大道的已成为广阳的地标性建筑，而占据大兴机场超40%面积的广阳区将腾空起飞。

大兴机场的投用和辐射带动，S7城际铁路、天津至新机场联络线等轨道交通，以及新机场北线高速、京沪高速、京台高速、京津高速等密集路网的便捷分布，更进一步让广阳与京津的往来更加便捷，与首都北京宛若一城。

特别值得一提的是，廊坊综合保税区顺利通过验收后，河北自贸区大兴机场片区正式获批，广阳区则凭借区位优势占据核心区域成为政策高地，未来优先享受政策红利，优势自不必多说。

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