作为距离北京最近的城市，廊坊人对进京地铁的期盼由来已久，北京连接廊坊的地铁线R4线传出多组规划图，廊坊人或可经新航城站通过地铁北京，新航城站连接廊坊，可实现地铁换乘。

近日，在一则大兴机场的报道中机场周边项目规划情况以及轨道交通、路网都有所显示，特别是R4线地铁，接入廊坊市区的线路也逐渐清晰。

新航城站是连接廊坊城际铁路联络线上的一座车站，也是廊坊前往大兴机场进入北京区域后的站，从这组规划图中可以看到，新航城站除了城际铁路联络线还有R4地铁线也在此交汇，未来廊涿城际、R4/S14线，甚至市郊铁路亦庄线都会在此停靠。

目前除了城际铁路联络线，在自贸区的规划中我们还能看见一条单独的地铁线从新航城站引出经过万庄九州等区域后一路连接廊坊市区。

今年上半年，廊坊市人民政府正式批复了《北京大兴国际机场临空经济区（河北部分）“3+13”规划体系》并对外发布，其中“廊坊地铁”的字眼次出现在了官方文件中。

在特点5中明确先写到，将积极推进多式联运，强化北京大兴国际机场综合交通枢纽的功能，完善枢纽地区集疏运体系，优化综合交通体系格局。规划以北京大兴国际机场综合枢纽为核心，推动建设廊涿城际、京雄城际铁路、R1城市轨道快线、廊坊地铁等多层次轨道系统，实现京津冀核心区1可达。对接机场、面向区域，规划形成“三纵四横”的高速公路网和“十纵八横”的骨干道路网，实现各片区之间骨干道路和客运系统无缝衔接，通勤交通便捷，物流体系高效。

突出临空经济区科技创新引领的发展理念，积极发展智能交通，建设智慧交通基础设施、建立智能交通管理与智慧物流体系。

廊坊作为京津冀地区的地产开发价值洼地，四通八达的交通网已成为加分项。借势大兴机场临空经济区这个巨大的新动能，人才，产业、资本都将会源源不断地向这个地方进行积聚，由此可能会出现增量和存量叠加。特别是大兴机场巨大人口红利更是不容小觑。当越来越多的网友将廊坊称为“环京空港一线城市”，这足以说明，廊坊这座城市，在环京区域已无法被人忽略。

新空港孔雀城择址广阳北部文化新城城央，机场北线高速15KM场，距离S6号线廊坊东站3KM，一站北京。新空港孔雀城，依托广阳成熟城市底版，买一套房送一座城市当配套。28000亩城市绿肺，全家人的鲜氧生活；三所中学护航，五所小学书声琅琅，八大学校资源营造优质教育氛围。万达广场、万向城购物中心、新朝阳购物中心等四大城市商圈，聚合家乐福、沃尔玛等众多一线商超品牌，轻松拥抱城市丰盛。