近日，副中心站综合交通枢纽地区规划方案公示！方案显示，规划区将打造“三轴三带、一心多点”的空间结构，充分发挥副中心站综合交通枢纽的带动作用，集约高效利用土地资源，合理布局城市功能。

在站城融合方面，将加强城市功能与轨道的衔接和融合，强化轨道交通支撑能力，构建圈层式轨道交通服务体系。其中，途径北三县并设站的多条轨道交通线路都在规划区内。

主要线路包括京哈铁路、京唐城际（燕郊、大厂、香河均有设站）、新城联络线、M6 线、M101 线（规划预留向东延伸至潮白新城、大厂条件）、M22 线（平谷线三河、燕郊共设有5站）、市郊铁路S1线（市郊铁路副中心线）等。枢纽建成后，将连通滨海新区、唐山、平谷、北三县地区，实现15首都机场，35大兴机场和河北唐山，1到达雄安新区和天津滨海新区。规划方案还提出，将以城市轨道站点为依托，通过扩大集散空间、打造下沉广场、设置垂直扶梯等方式，加强地下、地面、地上空间的竖向衔接，构建多维融合的城市公共活动系统。拟规划布局22处串联地下、地面、地上公共空间的垂直交通核，加强轨道站点与城市功能的衔接。

城市副中心站综合交通枢纽规划区位于北京城市副中心一轴一带空间结构交汇处，东临行政办公区、西接运河商务区起步区、南望城市绿心，定位为新一代国际化商务区和站城融合发展示范区。到2025年，规划区重要基础设施建成并投入使用，副中心站综合交通枢纽地区城市发展框架基本形成，商务金融机构和企业总部开始聚集，站城一体化发展格局初步显现。

北京城市副中心站综合交通枢纽工程是副中心连接京津冀和城市中心区的换乘枢纽，2019年底开工建设，预计2024年年底将建成通车。建成后，将成为亚洲的地下综合交通枢纽。目前工程已进入主体结构施工阶段。

11月17日，城市副中心站综合交通枢纽工程02标段建设现场

截至目前，副中心站综合交通枢纽02标项目已顺利完成前三季度各项指标任务目标。

此外，同样辐射北三县，位于北京环球度假区周边的通马路、环球影城北综合交通枢纽工程也在近日开工。两座枢纽都由首发集团公联公司进行建设，建筑面积分别约17.62万平方米和8.47万平方米。是集轨道交通、地面公交、出租车、小汽车、自行车等为一体，定位“面向中心城、联络各新城、服务副中心、辐射京津冀”的站城融合的交通枢纽综合体。

通马路综合交通枢纽效果图 图片来源：北京通州发布

通马路综合交通枢纽

通马路综合交通枢纽位于副中心文化旅游区西北角，西邻通马路，北邻万盛南街，邻近地铁7号线万盛西站。枢纽用地面积约5.6公顷，建筑控高36米（局部45米），总建筑面积约17.62万平方米，其中枢纽部分约4.37万平方米，一体化开发部分约13.25万平方米。

环球影城北综合交通枢纽效果图。图片来源：北京通州发布

环球影城北综合交通枢纽

环球影城北综合交通枢纽位于副中心文化旅游区北侧，北邻万盛南街，紧邻地铁7号线群芳站。枢纽用地面积约2.2公顷，建筑控高24米（局部45米），总建筑面积约8.47万平方米。其中枢纽部分约1.22万平方米，一体化开发部分约7.04万平方米。

据悉，两座枢纽已分别列入2021年北京市300项重点工程和2021年116个市区两级重点项目，建成后将满足副中心文化旅游区及周边居民日常出行需求。届时 ，加上副中心站综合交通枢纽、东夏园交通枢纽，城市副中心将新添四大站城一体化综合交通枢纽，一并辐射连通北三县。

​来源：北京通州发布、燕郊在线、中新网