近日，北京城市副中心召开2022年投资暨重大工程专题发布会。会上介绍，确保平谷线于2025年底实现通车，M101线计划于2022年三季度实现全面开工建设，一批民生项目也有新进展。

发布会上，城市副中心党工委副书记、北京市重大项目办党组书记王承军介绍，平谷线的通州段6座车站中已有5站启动建设，北关站结构和出入口已完工，政务中心站和政务中心东站今年底完成车站主体结构建设。

副中心站与副中心交通枢纽同步建设，永顺站建设也在近日正式启动，涉及的八里桥市场正有序组织转移安置工作，运河商务区站正在协调加快审批。

下一步将会同三河市市政府争取在二季度完成剩余线段的招标，使这条线特别是河北段能够进入全面建设阶段，确保在2025年底实现通车。M101线将打造成引领北京全市轨道交通的示范线路。它串联了多个重点功能区，其中包括通州商务园、潞苑居住区、运河商务区、城市副中心站枢纽地区、行政办公区、城市绿心市民文化区、张家湾设计小镇等。王承军说，近日已召开了M101线开工动员会，确保在2022年三季度实现全面开工建设。

                                                     M101线（一期）工程，将先行实施商务园至张家湾东站段，全部为地下线，长约19公里，设14座车站。平均站间距为1.35公里，其中换乘站6座，与10条城轨及区域快线换乘。

据了解，M101线向东预留至大厂、潮白新城的延伸线路，未来将实现副中心与北三县地区的联通，以支持城市副中心与北三县地区协同发展。另外一批交通工程也都在稳步推进中。2021年4月，北京姚家园路东延燕郊神威北大街签订接线协议，2022年副中心安排重大工程储备项目127项，将重点谋划姚家园路东延。

 厂通路在去年12月开工建设，将于3月完成潮白河大桥的招标，实现全线进场。东夏园交通枢纽计划今年底前完成主体结构施工，明年6月竣工交付。

城市副中心站综合交通枢纽是亚洲地下综合交通枢纽，于2019年底开工建设，预计2024年底竣工投入使用。项目建成后，可1雄安新区，15首都国际机场，35大兴国际机场，由此，副中心站也将成为“轨道上的京津冀”的重要支点。

来源：北京通州发布、燕郊在线