《天津市贯彻落实〈国家综合立体交通网规划纲要〉的实施方案》（以下简称《方案》）已于年初发布。近日，天津市政府新闻办举行的新闻发布会上，天津市交通运输委相关负责人介绍，未来天津市将有5条高铁城际铁路连通北京市，其中新规划的高铁线路将途经城市副中心。此外到2035年，高铁城际里程达到830公里，高速公路和普通国省道里程达到4800公里，实现京津雄30分钟通勤、京津冀主要城市客运1小时通达、货物3小时送达。

客运：5条高铁连通北京

天津市交通运输委副主任杨树海介绍，目前天津市铁路通车里程已经达到1368公里，路网密度位居全国前列，其中高铁和城际铁路310公里，初步形成津秦客专、津保高铁为横向，京沪高铁、京津城际铁路为纵向的“十字”形布局，以及天津站、天津西站、天津南站、滨海西站等“三主多辅”客运枢纽布局，实现了京津之间半小时通达，京津冀主要城市之间1-2小时通达。

按照规划，天津市高铁和城际铁路规划总里程还要增加500多公里，其中就包含5条连通北京和2条连通雄安新区的高铁城际铁路。连通北京的5条高铁城际铁路除了已建的京津城际、京沪高铁和在建的京滨、津兴铁路外，规划还增加了京秦第二城际铁路。京秦第二城际经过蓟州区，向西至北京平谷、通州区，与环北京城际铁路衔接，向东与津承城际铁路衔接。其中，京津城际、京唐-京滨城际、京秦第二城际，途经通州并设站！

2条连通雄安新区的高铁城际铁路除了现有的津保高铁，还规划增加了津雄城际铁路。“通过这条铁路可以实现天津市直达雄安新区核心区，并与京昆、京港澳等通道内线路衔接，进而通达我国西部及西南地区。”天津市交通运输委副主任杨树海说。

此外，今年年内将建成通车的京滨城际宝坻站，实现与北京城市副中心、河北省唐山市的互通互联，还将为天津带来一个消费商贸“双中心”建设的新地标。让天津本地、北京通州、河北唐山的百姓都能切身感受到在津的消费之乐、商贸之便。

立体交通：构建“1带3轴2廊”主骨架

根据《国家综合立体交通网规划纲要》天津市的定位为国际性综合交通枢纽城市，并提出以天津、北京为中心联动石家庄、雄安建设京津冀国际性综合交通枢纽集群。为此《方案》提出，将构建由高铁城际、普铁干线、市域（郊）铁路、高速公路、普通国省道的关键线路组成的综合立体交通主骨架，即“1带3轴2廊”。

杨树海介绍，“1带”为京津滨交通带，连接津滨“双城”与北京，将新增京滨铁路、津兴铁路、津武市域（郊）铁路、唐廊高速等，形成4条高铁城际、3条市域（郊）铁路、5条高速公路、2条普铁干线、2条普通国道组成的交通带。“2廊”为京哈、津承交通走廊。京哈交通走廊将新增京唐城际、京秦第二城际等，预留蓟州区接入北京轨道交通平谷线通道，形成2条高铁城际、2条高速公路、2条普铁干线、3条普通国道组成的交通走廊。津承交通走廊将新增京滨、津承城际等，形成2条高铁城际、2条高速公路、1条普铁干线、1条普通国道组成的交通走廊。而“3轴”分别为津沪、沿海、津雄交通轴。

早前，官方披露：围绕确保实现京唐、京滨铁路“9.30”开通目标！看来这两条高铁，是国庆献礼工程！

伴随着京唐城际铁路、京滨城际铁路，两条高铁在通州北三县的开通——

城市副中心站，已然跃升为北京第4大站

目前，北京西站规模为10台20线，北京南站13台24线，可见丰台站17台32线已跃升北京第一大火车站！而北京站为8台16线，北京北站6台11线，北京朝阳站7台15线，位于通州的北京城市副中心站8台16线（不算普速线），未来北京站的普速线将迁移至通州高铁站站，可见通州高铁站（城市副中心站）将拿下北京第4把交椅！

2018年4月，中国铁设公司透露，城市副中心站建成后将成为全球建筑面积最大的交通枢纽综合体，建筑体量相当于7.1个北京南站。 

设计效果图

此前，北京城市副中心站综合交通枢纽工程环评公示显示：

项目地下建设规模约为128.3万平方米，地上建设规模约为139万平方米，预计2024年底具备通车条件。

早前，官方曾披露副中心枢纽站总投资421亿元，其中地下枢纽部分总投资约为345亿元。

位置如下：

北京城市副中心综合交通枢纽联合体项目部

位置：北京市通州区潞城镇杨坨村201号北京城市副中心综合交通枢纽项目南门

根据规划，未来将有4条地铁线路从枢纽穿梭而过，分别是已经建成的地铁6号线，正在施工的地铁平谷线，即将建设的M101线和规划的M104支线。

再来看看北三县的高铁站，我们看看最新披露的燕郊站效果图：

早前披露的燕郊站效果图：

目前的燕郊站实拍照片

京唐高铁燕郊站2台4线，总建筑面积2.77万平方米，最高聚集人数1000人，工程计划2022年9月竣工。

再看看大厂站：大厂站中心里程为改DK47+770，车站规模 2 台 4 线（含正线 2 条），最高聚集人数为900人，为线侧下式站房，建筑面积9996㎡。最新披露的效果图如下。

早前披露的效果图如下：

香河站站房及相关工程：香河站中心里程为DK72+368，车站规模 4 台 8 线（含正线 2 条及远期环北京城际铁路正线 2 条），最高聚集人数为900人，为线侧下式站房，建筑面积9683㎡。最新披露的效果图如下：

车站位于河北省廊坊市香河县庞营村附近，初期可研里程为 CK63+300，目前看来南移了9公里。

近日，还披露了京唐城际高铁的备用方案——香河至亦庄设联络线方案：